風(fēng)光互補(bǔ)型電動(dòng)執(zhí)行器是通過(guò)太陽(yáng)能和風(fēng)能以互補(bǔ)形式通過(guò)控制器向執(zhí)行器智能化供電,同時(shí)向蓄電池充電,達(dá)到節(jié)能減排的目的,解決單獨(dú)太陽(yáng)能發(fā)電不足的問(wèn)題,促進(jìn)部分地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。
太陽(yáng)能和風(fēng)能在時(shí)間上和地域上都有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。天氣不良情況下往往是伴隨大風(fēng),太陽(yáng)能發(fā)電不理想的天氣狀況往往是風(fēng)能豐富的時(shí)候,針對(duì)這種情況,可以用以風(fēng)力發(fā)電為主,光伏發(fā)電為輔的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)具有環(huán)保、無(wú)污染、免維護(hù)、安裝使用方便等特點(diǎn)。
風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理
風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能光伏電池組、控制器、蓄電池、逆變器、交流直流負(fù)載等部分組成,該系統(tǒng)是集風(fēng)能、太陽(yáng)能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復(fù)合可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。(1)風(fēng)力發(fā)電部分是利用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能,再通過(guò)控制器對(duì)蓄電池充電,經(jīng)過(guò)逆變器對(duì)負(fù)載供電(2)光伏發(fā)電部分利用太陽(yáng)能電池板的光伏效應(yīng)將光能轉(zhuǎn)換為電能,然后對(duì)蓄電池充電,通過(guò)逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電對(duì)負(fù)載進(jìn)行供電
(3)逆變系統(tǒng)由幾臺(tái)逆變器組成把蓄電池中的直流電變成標(biāo)準(zhǔn)的AC220V或AC380V交流電,保證交流電負(fù)載設(shè)備的正常使用。同時(shí)還具有自動(dòng)穩(wěn)壓功能,可改善風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的供電質(zhì)量;
(4)控制部分根據(jù)日照強(qiáng)度、風(fēng)力大小及負(fù)載的變化,不斷對(duì)蓄電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行切換和調(diào)節(jié):一方面把調(diào)整后的電能直接送往直流或交流負(fù)載。另一方面把多余的電能送往蓄電池組存儲(chǔ)發(fā)電量不能滿足負(fù)載需要時(shí),控制器把蓄電池的電能送往負(fù)載保證了整個(gè)系統(tǒng)
工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性
(5)蓄電池部分由多塊蓄電池組成,在系統(tǒng)中同時(shí)起到能量調(diào)節(jié)和平衡負(fù)載兩大作用。它將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái),以備供電不足時(shí)使用。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)力和太陽(yáng)輻射變化情況,可以在以下三種模式下運(yùn)行:
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單獨(dú)向負(fù)載供電
光伏發(fā)電系統(tǒng)單獨(dú)向負(fù)載供電風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和光伏發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)合向負(fù)載供電